Mengirim pesan
Chongqing Songyo Auto Parts Co., Ltd.
Chongqing Songyo Auto Parts Co., Ltd.
Produk
Rumah /

Produk

Rak Roda Kemudi CNWAGNER LHD RHD Toyota 44200-0K890

Rincian Produk

Tempat asal: Chongqing Cina

Nama merek: CNWAGNER

Sertifikasi: CE ROHS

Nomor model: 4420-0K890

Ketentuan Pembayaran & Pengiriman

Kuantitas min Order: 50 buah/unit

Harga: 87.6USD to 109.5usd per piece

Kemasan rincian: kemasan netral

Waktu pengiriman: 3-25days

Syarat-syarat pembayaran: MoneyGram, Western Union, , T/T

Menyediakan kemampuan: 1000 pcs per hari

Dapatkan Harga Terbaik
Hubungi sekarang
Spesifikasi
Menyorot:

Toyota 44200-0K890

,

Rak Roda Kemudi LHD RHD

,

Rak Roda Kemudi CNWAGNER

Nama produk:
Rak Roda Kemudi Daya Hidrolik yang Dapat Dilepas
NO.:
4420-0K890
pembuatan mobil:
Untuk Toyota
Fitur:
LHD atau RHD
Jaminan:
12 bulan
Kualitas:
kualitas OE
Kondisi:
100% baru
Sedang mengemas:
Kemasan netral
Nama produk:
Rak Roda Kemudi Daya Hidrolik yang Dapat Dilepas
NO.:
4420-0K890
pembuatan mobil:
Untuk Toyota
Fitur:
LHD atau RHD
Jaminan:
12 bulan
Kualitas:
kualitas OE
Kondisi:
100% baru
Sedang mengemas:
Kemasan netral
Deskripsi
Rak Roda Kemudi CNWAGNER LHD RHD Toyota 44200-0K890

Roda Kemudi Removable Hidrolik Power Steering Gear Rack 44200-0K890 Untuk Toyota

 

 

Detail produk

 

Nama produk Rak Roda Kemudi Daya Hidrolik yang Dapat Dilepas
NO. 4420-0K890
pembuatan mobil Untuk Toyota
Fitur LHD atau RHD
Jaminan 12 bulan
Kualitas kualitas OE
Kondisi 100% baru
Sedang mengemas Kemasan netral

Rak Roda Kemudi CNWAGNER LHD RHD Toyota 44200-0K890 0

pengantar

 

Perangkat kemudi mobil, juga dikenal sebagai perangkat kemudi, perangkat kemudi, adalah elemen terpenting dalam sistem kemudi mobil., Dan kebanyakan dari mereka adalah energi hidrolik (atau energi pneumatik) yang disediakan oleh pompa minyak (atau kompresor udara) yang digerakkan oleh mesin (atau motor).
Ini memiliki kemampuan untuk mengubah energi mekanik dari bagian keluaran komponen (atau motor) menjadi energi tekanan, dan di bawah kendali, menerapkan gaya hidrolik atau pneumatik dalam arah yang berbeda ke objek di transmisi kemudi atau perangkat kemudi untuk membantu dalam kurangnya kekuatan di seluruh proses Permintaan sensitif, total power steering gear.

 

Teori

 

Power steering motor listrik adalah ketika pengemudi menggerakkan setir secara bersamaan, motor listrik di bawahnya mulai
Power steering rack-and-pinion adalah pompa hidrolik di samping engine, dan engine menggerakkan pompa untuk bekerja.
Bantuan elektro-hidraulik adalah kombinasi dari dua yang pertama, dan juga merupakan perangkat bantuan kemudi terbaik di pasaran saat ini
Struktur booster kemudi sangat rumit dan tidak dapat diperbaiki oleh orang biasa.Jika perawatan dilakukan, tidak mudah rusak.Catatan: 1. Anda harus selalu memeriksa oli di cangkir oli, dan tidak boleh lebih rendah dari batas bawah dipstick oli.Jika booster kehilangan oli, pompa tekanan mungkin rusak.Kedua, Anda perlu mengganti oli secara teratur.Ketiga, Anda tidak bisa membunuh arah.Keempat, usahakan untuk tidak membuat petunjuk arah di tempat.
Tenaga berasal dari mesin, dan truk tidak memiliki mode bantuan daya lainnya, hanya pompa pendorong hidrolik, yang biasanya dipasang di rumah roda gila dan digerakkan oleh poros engkol.Itu juga dipasang di depan mesin dan digerakkan oleh sabuk, tetapi ini umumnya dimodifikasi.
Mesin kemudi
Mesin kemudi
Sistem power steering terdiri dari satu set perangkat power assist berdasarkan sistem kemudi mekanis.Pompa oli kemudi 6 dipasang pada mesin dan digerakkan oleh poros engkol melalui sabuk dan mengeluarkan oli hidrolik.Tangki oli kemudi 5 memiliki sambungan pipa saluran masuk dan keluar oli, yang masing-masing dihubungkan dengan pompa oli kemudi dan katup kontrol kemudi 2 melalui pipa oli.Katup kontrol kemudi digunakan untuk mengganti sirkuit oli.Perangkat kemudi mekanis dan blok silinder membentuk dua ruang kerja kiri dan kanan, yang masing-masing dihubungkan oleh saluran oli dan katup kontrol kemudi.
Saat mobil melaju lurus, steering control valve 2 menghubungkan fluida kerja yang dipompa oleh steering oil pump 6 dengan oil tank, steering oil pump dalam keadaan unloading, dan power steering device tidak memiliki efek boosting.Ketika mobil perlu berbelok ke kanan, pengemudi memutar setir ke kanan, dan katup kontrol kemudi menghubungkan fluida kerja yang dipompa oleh pompa oli kemudi ke rongga R, dan menghubungkan rongga L ke tangki oli.Di bawah aksi tekanan oli, Piston bergerak ke bawah, dan roda kiri dan kanan dibelokkan ke kanan melalui struktur transmisi, sehingga mewujudkan kemudi kanan.Saat berbelok ke kiri, situasinya terbalik.

 

gambar produk

 

Rak Roda Kemudi CNWAGNER LHD RHD Toyota 44200-0K890 1

 

Rak Roda Kemudi CNWAGNER LHD RHD Toyota 44200-0K890 2

 

Kirim pertanyaan Anda
Silakan kirimkan permintaan Anda kepada kami dan kami akan membalas Anda sesegera mungkin.
Mengirim