Pompa Bahan Bakar Mobil Toyota 1200 Jam 23220-OP010 CE ROHS

Sistem Bahan Bakar Suku Cadang Aftermarket Mobil Pompa Bahan Bakar 23220-OP010 Untuk Toyota

pengantar

Pompa bahan bakar adalah istilah profesional untuk industri suku cadang mobil.Ini adalah salah satu komponen dasar dari sistem injeksi bahan bakar mobil EFI.Itu terletak di dalam tangki bahan bakar kendaraan.Pompa bahan bakar bekerja ketika mesin dihidupkan dan mesin hidup.Jika mesin mati dan kunci kontak masih ON, modul kontrol HFM-SFI mematikan daya ke pompa bahan bakar.Untuk menghindari pengapian yang tidak disengaja.
Fungsi pompa bahan bakar adalah menyedot bahan bakar keluar dari tangki bahan bakar, menekannya, dan mengirimkannya ke pipa pasokan bahan bakar, dan bekerja sama dengan regulator tekanan bahan bakar untuk menetapkan tekanan bahan bakar tertentu.

Pompa bahan bakar menyalurkan bahan bakar bertekanan tinggi ke pipa distribusi bahan bakar untuk memastikan suplai bahan bakar terus menerus ke nozzle injeksi bahan bakar.
Pompa bahan bakar terdiri dari motor listrik, pembatas tekanan, dan katup periksa.Motor listrik sebenarnya bekerja di bahan bakar di rumah pompa bahan bakar.Jangan khawatir, karena tidak ada apa pun di dalam rumah yang bisa menyala.Bahan bakar dapat melumasi dan mendinginkan motor bahan bakar.Ada katup periksa, dan pembatas tekanan terletak di sisi tekanan rumah pompa oli, dengan saluran yang mengarah ke saluran masuk oli.
Pompa bahan bakar penguat pengapian ZYB cocok untuk mengangkut diesel, minyak berat, minyak sisa, bahan bakar minyak dan media lainnya, terutama cocok untuk pompa bahan bakar burner di stasiun pencampuran teknik jalan dan jembatan.Ini adalah produk yang ideal untuk menggantikan produk impor.Pompa bahan bakar booster ZYB tidak cocok untuk mengangkut cairan yang sangat mudah menguap atau titik nyala rendah, seperti amonia dan benzena.
Ketika cakram rotor berputar, roller ditekan keluar oleh gaya sentrifugal.Seperti segel oli yang berputar, rotor berputar dan pompa bekerja.Ini mengisap bahan bakar dari saluran masuk minyak dan menekan bahan bakar ke dalam sistem bahan bakar dari saluran keluar minyak.Saat pompa oli dimatikan, katup periksa di outlet bahan bakar ditutup untuk mencegah bahan bakar mengalir kembali ke tangki melalui pompa bahan bakar.Tekanan pipa bahan bakar yang dipertahankan oleh katup periksa disebut "tekanan sisa".
Tekanan oli pompa maksimum dari pompa bahan bakar tergantung pada standar pembatas tekanan.Jika tekanan fuel pump melebihi batas tekanan yang telah ditentukan, pressure limiter akan membuka bypass untuk memungkinkan bahan bakar mengalir kembali ke inlet fuel pump.

Metode pengujian kinerja pompa bahan bakar

Beberapa kesalahan keras (seperti kegagalan untuk bekerja, dll.) dari pompa bahan bakar mobil lebih mudah untuk dinilai, tetapi beberapa kesalahan lunak yang terputus-putus sulit untuk dinilai.Dalam hal ini, metode pendeteksian arus operasi pompa bahan bakar oleh multimeter digital mobil dapat digunakan untuk menilai kinerjanya, dan metode spesifiknya adalah sebagai berikut.
(1) Letakkan multimeter digital mobil di blok saat ini, tekan tombol fungsi (PILIH) untuk menyesuaikan ke blok arus searah (DC), lalu sambungkan pena dua meter secara seri ke jalur koneksi pompa bahan bakar yang diuji.
(2) Nyalakan mesin dan tekan tombol perekaman dinamis (MAX/MIN) multimeter digital mobil saat pompa bahan bakar bekerja, dan arus maksimum dan minimum pompa bahan bakar dapat direkam secara otomatis saat pompa bahan bakar bekerja.Dengan membandingkan data yang terdeteksi dengan nilai normal, penyebab kegagalan dapat dinilai

gambar produk