Rak Kemudi Mobil Aluminium 57700-FD101 Rak Kemudi KIA

Rak Kemudi Tenaga Listrik Roda Kemudi Rilis Cepat 57700-FD101 Untuk KIA

Teori

Perangkat kemudi mobil, juga dikenal sebagai perangkat kemudi, perangkat kemudi, adalah bagian terpenting dari sistem kemudi mobil.Mesin kemudi adalah mesin yang membantu pengemudi untuk menggunakan tenaga saat memutar roda kemudi, sehingga dapat mengurangi tenaga pengemudi saat berbelok, dan mencapai tujuan kemudahan dan kenyamanan bagi pengemudi saat mengemudi.Terutama dibagi menjadi kemudi rak dan pinion dan kemudi roda gigi cacing.Ada sekitar tiga perangkat power steering di pasaran: power steering motor listrik, power steering hidraulik rack-and-pinion, dan power steering hidraulik elektrik.Energi yang dibutuhkan untuk kemudi mobil menggunakan sistem power steering, dalam keadaan normal, hanya sebagian kecil yang mengemudi Sebagian besar energi fisik yang disediakan oleh operator adalah energi hidrolik (atau tekanan udara) yang disediakan oleh pompa oli (atau kompresor udara) digerakkan oleh mesin (atau motor).
Ini digunakan untuk mengubah bagian dari output energi mekanik oleh mesin (atau motor) menjadi energi tekanan, dan di bawah kendali pengemudi, menerapkan gaya hidrolik atau pneumatik ke arah yang berbeda ke roda kemudi atau anggota transmisi di roda gigi kemudi. untuk membantu pengemudi Serangkaian suku cadang dengan kekuatan yang tidak mencukupi secara kolektif disebut sebagai roda gigi power steering.

Kesalahan umum dan metode pemecahan masalah perangkat kemudi

1. Roda kemudi mengalami kegagalan serius
Jika Anda menemukan kesalahan dengan arah yang berat, terutama jika arahnya berat di kedua sisi, Anda harus menemukan alasannya dari dua aspek: di satu sisi, temukan bagian penyebab mekanisme kemudi, dan jika tidak ada masalah dengan bagian mekanis, kemudian temukan alasan bantuan kemudi.
Alasan umum untuk bagian mekanis adalah kelonggaran, deformasi, dan korosi bagian tautan terkait (sepuluh byte, kepala bola dalam dan luar batang pengikat, dan balok ingot).
Alasan umum untuk bantuan adalah
A. Kegagalan pompa booster
B. Kekurangan oli, jalur oli tidak diblokir, dan ada udara di jalur oli
Pelepasan tekanan, katup baterai tidak diberi energi, kegagalan sensor torsi, dan bentuk lain dari kegagalan bantuan
2. Roda kemudi lebih berat dan sisi lainnya sedikit rusak
Kegagalan roda kemudi hidraulik
Umumnya, itu adalah alasan internal mesin kemudi (kegagalan daya)
Dalam praktiknya, kegagalan membelok cepat ke satu arah dan berbelok berat ke arah lain sering terjadi.Ini umumnya karena kebocoran segel yang menyegel ruang bertekanan tinggi di satu sisi.
Misalnya, cincin segel batang cakram kemudi, cincin segel saluran oli pada lingkar piston, dll., Ada situasi lain yang harus diperhatikan, yaitu kemudi berat, dan katup batas di satu sisi adalah tidak tertutup rapat mungkin tidak diatur dengan benar, sehingga katup batas sebagian besar dalam posisi Terbuka normal, atau katup dan dudukan katup tidak tertutup rapat, lebih sering disebabkan oleh kegagalan dua segel "O" pada batas katup
Kadang-kadang terjadi bahwa ketika berbelok ke arah tertentu, sangat ringan dari awal sampai akhir, dan ketika berbelok ke arah lain, mulai sangat ringan.Setiap kali Anda mencapai posisi tertentu, arahnya tiba-tiba menjadi berat.Secara umum, kegagalan semacam ini disebabkan oleh penyetelan katup batas yang tidak tepat ke arah ini.Ketika roda belum mencapai posisi batas, katup batas akan terbuka untuk membongkar.Setelah itu, arahnya akan langsung terasa berat.Jika terjadi kegagalan ini, lanjutkan saja seperti yang dijelaskan di bagian sebelumnya.Cukup sesuaikan kembali katup batas

gambar produk