Rak Kemudi Mobil Hidrolik Isuzu 8-97946-130-1 ROHS

Roda Kemudi Rilis Cepat Roda Kemudi Hidrolik 8-97943-519-0 Untuk Isuzu

Detail produk

Kesalahan umum dan metode pemecahan masalah perangkat kemudi

1. Roda gigi kemudi bocor oli.
Alasan utamanya adalah kebocoran oli pada penutup atas (pada poros kecil yang terhubung ke sepuluh byte, kebocoran oli pada penutup debu di kedua ujung roda kemudi).
Pemecahan masalah: Apakah sambungan pipa minyak bertekanan tinggi dikencangkan, apakah cincin penyegel sambungan sudah tua dan rusak, untuk menghindari kesalahan penilaian yang disebabkan oleh kebocoran minyak pada antarmuka pipa minyak tinggi.
2. Pukulan dan kebisingan bebas yang berlebihan
Silakan periksa dan atasi masalah berikut terlebih dahulu
A. Apakah sambungan antara roda kemudi dan kolom kemudi longgar.
B. Apakah koneksi antara sepuluh-byte dan kolom kemudi, dan sepuluh-byte dan mesin kemudi longgar.
C. Apakah batang pengikat roda kemudi (kepala bola dalam) longgar dan apakah kepala bola luar terkorosi
D. Kebisingan abnormal saat berbelok biasanya merupakan bagian mekanis.Saat memeriksa, Anda dapat memutar arah kiri dan kanan untuk mengamati bagian kebisingan untuk pembongkaran dan inspeksi.
3. Roda kemudi mengubah arah kegagalan serius
Jika Anda menemukan kesalahan dengan arah yang berat, terutama jika arahnya berat di kedua sisi, Anda harus menemukan alasannya dari dua aspek: di satu sisi, temukan bagian penyebab mekanisme kemudi, dan jika tidak ada masalah dengan bagian mekanis, kemudian temukan alasan bantuan kemudi.
Alasan umum untuk bagian mekanis adalah kelonggaran, deformasi, dan korosi bagian tautan terkait (sepuluh byte, kepala bola dalam dan luar batang pengikat, dan balok ingot).
Alasan umum untuk bantuan adalah
A. Kegagalan pompa booster
B. Kekurangan oli, jalur oli tidak diblokir, dan ada udara di jalur oli
C. Pelepasan tekanan, katup baterai tidak diberi energi, kegagalan sensor torsi dan bentuk lain dari kegagalan bantuan
4. Kedua sisi roda kemudi memiliki kesalahan serius
Alasan utama untuk aspek mekanis yang berat dari perangkat kemudi adalah bahwa buku jari kemudi tidak dipertahankan untuk waktu yang lama, sehingga kolom kemudi dan bushing benar-benar kekurangan oli, keausan dan bahkan ablasi, yang akan menyebabkan arah menjadi berat.Oleh karena itu, selama perawatan, kolom kemudi harus diisi dengan gemuk ke dalam rongga, dan gandar depan perlu ditopang oleh dongkrak setiap kali oli diisi, dan permukaan bantalan atas dan bawah kolom harus diinjeksi sampai lemak diperas.Pada saat ini, ini menunjukkan bahwa gemuk diisi di antara kolom dan busing.Jika bantalan dorong bidang kolom kemudi aus atau rusak parah, itu juga akan menyebabkan kesalahan dengan arah yang berat.
5. Kegagalan berat kemudi unilateral
Kerusakan pada bagian mekanis dapat diperiksa dengan mengamati kolom kemudi, tampilan buku jari kemudi dan menggerakkan roda depan untuk merasakan hambatan roda depan berayun ke kiri dan ke kanan.Jika tidak ada masalah dengan memeriksa bagian mekanik kemudi, maka jelas bahwa bagian bantuan kemudi tidak berfungsi.

Pertunjukan Perusahaan