Suku Cadang Mesin Mobil CNWAGNER Pompa Air BMW 11517586925

Suku Cadang Penggantian Pompa Air Komponen Mesin Otomatis 11517586925 Untuk BMW

Komposisi pompa air mobil

• Pompa air mobil berada di blok silinder mesin mobil.Ada beberapa saluran air untuk sirkulasi air pendingin, yang terhubung ke radiator (umumnya dikenal sebagai tangki air) yang ditempatkan di depan mobil melalui pipa air untuk membentuk sistem sirkulasi air yang besar.Nosel dilengkapi dengan pompa air, digerakkan oleh sabuk kipas, untuk memompa keluar air panas di saluran air blok mesin, dan memompa air dingin.
• Ada juga termostat di sebelah pompa air.Pada saat mobil baru distarter (mobil dingin), tidak dinyalakan, sehingga air pendingin tidak melewati tangki air, melainkan hanya bersirkulasi di dalam mesin (biasa disebut siklus kecil), sampai temperatur mesin mencapai 95 derajat atau lebih.Ketika dihidupkan, air panas di mesin dipompa ke tangki air, dan angin dingin ketika mobil bergerak maju bertiup melalui tangki air, menghilangkan panas.
• Komposisi pompa air mobil terdiri dari cangkang pompa air, pelat penghubung atau katrol, poros pompa air dan bantalan atau bantalan poros, impeller pompa air dan perangkat segel air dan bagian lainnya.Ini adalah komponen utama dari mobil.
• Impeller adalah inti dari pompa.Pergerakan impeller sendiri sangat sederhana, hanya berputar dengan poros.Namun, karena aksi baling-baling, pergerakan cairan di dalam impeller menjadi sangat rumit;di satu sisi, ia bergerak dengan rotasi baling-baling, dan di sisi lain, ia terus-menerus terlempar keluar dari baling-baling yang berputar di bawah penggerak bilah, yaitu, bergerak relatif terhadap baling-baling.Oleh karena itu, diameter luar impeller, tinggi dan sudut sudu impeller, dan celah dengan casing pompa air secara langsung mempengaruhi kinerja pompa air.
• Selain itu, tangki air mobil diisi dengan air, dan air di dalamnya digunakan untuk pendinginan mesin (sistem pendingin mesin dibagi menjadi siklus besar dan siklus kecil).Tangki air dan intercooler dipasang di depan mesin di bagian depan mobil.Umumnya, mobil dengan intercooler juga memiliki supercharger (disebut sebagai intercooler) untuk mengurangi suhu udara masuk mesin, sehingga meningkatkan daya output mesin.

Prinsip kerja pompa air mobil

1. Tujuan pekerjaan pompa air mobil adalah untuk mengangkut air dari satu tempat ke tempat lain, atau untuk meningkatkan tekanan untuk mengubah energi mekanik dari gaya gerak menjadi energi cair.
2. Fungsinya untuk memberi tekanan pada cairan pendingin yang mengalir melalui radiator dan mengirimkannya ke dalam water jacket silinder untuk memperlancar aliran air pendingin!Prinsipnya adalah menggunakan gaya sentrifugal yang dihasilkan oleh impeller untuk memberi tekanan pada air dan mengirimkannya keluar!
3. Prinsip kerja pompa air mobil adalah sebagai berikut: mesin menggerakkan bantalan pompa air dan baling-baling berputar melalui katrol, pendingin di pompa air didorong oleh baling-baling untuk berputar bersama, dan dibuang ke tepi shell pompa air di bawah aksi gaya sentrifugal, dan pada saat yang sama menghasilkan tekanan tertentu, dan kemudian dari Outflow dari outlet air atau pipa.Tekanan di pusat impeller berkurang karena cairan pendingin dibuang.Cairan pendingin dalam tangki air tersedot ke dalam impeller melalui pipa air di bawah aksi perbedaan tekanan antara saluran masuk pompa air dan pusat impeller untuk mewujudkan sirkulasi bolak-balik dari cairan pendingin.
4. Bantalan yang menopang poros pompa air dilumasi dengan gemuk, sehingga perlu untuk mencegah cairan pendingin bocor ke dalam gemuk yang menyebabkan gemuk mengemulsi, dan pada saat yang sama untuk mencegah kebocoran gemuk.Langkah-langkah penyegelan pompa air untuk mencegah kebocoran termasuk segel air dan gasket.Cincin segel dinamis segel air dan poros dipasang di antara impeller dan bantalan melalui kecocokan interferensi, dan kursi segel statis segel air dipasang erat pada casing pompa air untuk mencapai tujuan menyegel cairan pendingin.

Pameran Perusahaan